工業(yè)潤(rùn)滑油需求萎靡 車用潤(rùn)滑油快速增長(zhǎng)收復(fù)失地
隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速不斷放緩，鋼鐵、水泥、冶金等基建相關(guān)的行業(yè)沖擊明顯，工業(yè)潤(rùn)滑油需求呈現(xiàn)萎靡不振的局面。而國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了汽車后市場(chǎng)的大幅躍進(jìn)，車用潤(rùn)滑油快速增長(zhǎng)為潤(rùn)滑油收復(fù)失地。
多重利空影響，1-8月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比由正轉(zhuǎn)負(fù)
中汽協(xié)最新公布數(shù)據(jù)顯示，8月汽車產(chǎn)銷分別完成156.97萬(wàn)輛和166.45萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)3.4%和10.7%;與上年同期相比產(chǎn)銷量分別下降8.4%和3%.受此拖累，1-8月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比由正轉(zhuǎn)負(fù)，分別完成1518.24萬(wàn)輛和1501.72萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量均略低于上年同期水平。
受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、環(huán)保、能源和交通壓力增加、車企價(jià)格戰(zhàn)、連續(xù)10多年高增長(zhǎng)等影響，終端需求銳減，預(yù)計(jì)2015年全年汽車銷量或與2014年持平，增速接近0.中國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)區(qū)間，未來(lái)幾年銷量增速超過(guò)10%的概率較小，逐漸進(jìn)入汽車后市場(chǎng)時(shí)代。
不過(guò)，在持續(xù)下滑的同時(shí)，汽車市場(chǎng)也出現(xiàn)一絲回暖的跡象。在汽車銷量連續(xù)四個(gè)月環(huán)比下降后，8月份出現(xiàn)小幅反彈。汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，8月份汽車市場(chǎng)需求上升主要得益于經(jīng)銷商市場(chǎng)活動(dòng)頻繁和暑期之后家庭用車需求的增強(qiáng)。從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，市場(chǎng)總需求、銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況均有上升，庫(kù)存指數(shù)有所回落。汽車市場(chǎng)在今年內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的回暖態(tài)勢(shì)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，中國(guó)汽車市場(chǎng)正面臨調(diào)整，且調(diào)整時(shí)間或許會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。
千人保有量首次破百，汽車保有量增速放緩
自上世紀(jì)80年代中國(guó)開始出現(xiàn)私人汽車，私人汽車突破千萬(wàn)輛用了近20年，而突破2000萬(wàn)輛僅僅用了3年時(shí)間，隨后以井噴式的速度持續(xù)增長(zhǎng)著。個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了私人汽車的大發(fā)展。汽車特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活躍程度、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)，以及道路建設(shè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展以及人民群眾收入水平的不斷提高，越來(lái)越多的家庭具備購(gòu)買私人轎車的能力。
我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，中國(guó)汽車市場(chǎng)大舉對(duì)外開放，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。國(guó)家又出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭的政策。長(zhǎng)期以公車消費(fèi)為主的轎車市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐运饺讼M(fèi)為主。私人購(gòu)車成為當(dāng)今轎車市場(chǎng)消費(fèi)的主流，民用汽車保有量于2011年首次突破1億輛大關(guān)。
截至2014年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.64億輛。其中民用汽車保有量達(dá)到1.54億輛，占機(jī)動(dòng)車總量的58.33%.
中國(guó)汽車保有量即將超過(guò)美國(guó)成為世界第一，國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油企業(yè)的焦點(diǎn)也都集中在中國(guó)汽車市場(chǎng)。然而，2015年我國(guó)汽車保有量雖然延續(xù)增長(zhǎng)的局面，但增速明顯放緩，引起不少市場(chǎng)人士的擔(dān)憂。
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前美國(guó)千人汽車保有量超過(guò)800輛，而中國(guó)在2014年千人保有量才首次超過(guò)百輛，為105.83輛/千人，僅為美國(guó)的1/8.但是由汽車迅速增加帶來(lái)的交通擁堵和大氣污染，已經(jīng)到了十分嚴(yán)重的地步。幾乎所有的大城市都存在著嚴(yán)重的交通擁堵，國(guó)慶節(jié)前北京屢屢出現(xiàn)從未遇到的交通擁堵。由于汽車尾氣排放帶來(lái)的空氣污染，已經(jīng)成為許多大城市的主要污染源。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每新增3500萬(wàn)輛汽車，將吞噬掉1億噸的煉油能力。如果中國(guó)千人汽車保有量達(dá)到美國(guó)的水平，能源消耗量將相當(dāng)巨大。
保有量增長(zhǎng)迅速，汽車后市場(chǎng)蓬勃發(fā)展
國(guó)內(nèi)汽車保有量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)著汽車后市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)以及菁葵投資聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)研究報(bào)告》顯示，2014年我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6000億元，環(huán)比增速超過(guò)30%，中國(guó)汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)出野蠻增長(zhǎng)的局面。其中，汽配用品消費(fèi)是汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的最大依仗，而以潤(rùn)滑油為主的汽車養(yǎng)護(hù)用品則占汽配用品消費(fèi)的80%.
《中國(guó)汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)研究報(bào)告》預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模將以30%的幅度快速增長(zhǎng)，且將在2018年左右達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模的水平，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)載體將日趨完善。但另一方面，我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展也將迎來(lái)集中洗牌，當(dāng)前'小而散'的格局也將被逐漸打破、重組。
據(jù)悉，目前我國(guó)共有40多萬(wàn)家汽修廠，它們大多以夫妻檔、小作坊、路邊攤的形式存在，缺乏專業(yè)化、流程化、科技化的市場(chǎng)模式，而相對(duì)正規(guī)和完善的汽車4S店僅占據(jù)一小部分市場(chǎng)份額，汽車后市場(chǎng)呈'畸形化'發(fā)展。
對(duì)于消費(fèi)者而言，潤(rùn)滑油的購(gòu)買方式是多種多樣的，電商、4S店、代理商、汽配廠等，但由于假冒偽劣潤(rùn)滑油的負(fù)面新聞層出不窮，因此，擁有龐大群體的汽配廠成為潤(rùn)滑油的雙刃劍，消費(fèi)者購(gòu)買潤(rùn)滑油需要強(qiáng)大的心理保障。市場(chǎng)人士認(rèn)為，未來(lái)汽車后市場(chǎng)將進(jìn)入以連鎖經(jīng)營(yíng)為主的發(fā)展模式，約有四分之三的小型汽配廠將逐漸退出市場(chǎng)，潤(rùn)滑油的分銷鋪貨也將迎來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)。
需求格局逐漸轉(zhuǎn)變，汽車后市場(chǎng)任重道遠(yuǎn)
中國(guó)汽車保有量增速逐步放緩是市場(chǎng)化發(fā)展的必然現(xiàn)象，中國(guó)現(xiàn)有汽車基數(shù)十分龐大，增速放緩亦在情理之中。眾所周知，不管是人均汽車保有量還是人均潤(rùn)滑油消費(fèi)量，中國(guó)較歐美發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，而歐美汽車及潤(rùn)滑油消費(fèi)量已經(jīng)進(jìn)入飽和期，未來(lái)增長(zhǎng)將十分乏力。
對(duì)于中國(guó)而言，汽車保有量增速放緩以及汽車后市場(chǎng)消費(fèi)格局的'畸形化發(fā)展'雖然在短期內(nèi)會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油消費(fèi)形成沖擊，但結(jié)構(gòu)性的調(diào)整是市場(chǎng)化推進(jìn)的必經(jīng)之路，一個(gè)健康的汽車后市場(chǎng)將成為中國(guó)潤(rùn)滑油發(fā)展的強(qiáng)大保障。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)有1.3億輛汽車的平均車齡超過(guò)3年，也就是說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)有汽車中有多數(shù)已經(jīng)達(dá)到或者超過(guò)了汽車質(zhì)保期，而隨著車齡的不斷增長(zhǎng)，對(duì)于潤(rùn)滑油的需求也將持續(xù)加大。
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